Voor het geval je het nog niet hebt gehoord, is CES 2018 het platform van Google om te laten zien hoe Google Assistant overal kan worden ingezet. Een van de plaatsen waar het volkomen logisch is om een handsfree intelligente assistent te hebben, bevindt zich in de auto, dus Google heeft het natuurlijk toegevoegd aan Android Auto. Tegelijkertijd kondigde het de openbare beschikbaarheid van draadloos Android Auto aan, dat voor het eerst conceptueel werd getoond op Google I / O 2017.
Android Auto had al een basisset spraakopdrachten beschikbaar, maar met de overstap naar Google Assistant branding krijgt u functiepariteit met Assistant op andere platforms - althans voor de functies die in de auto mogelijk zijn. Begin gewoon met "Hey Google" en rammelt wat je normaal gesproken aan je telefoon of Google Home vraagt. Aanwijzingen, berichten, herinneringen, navigatiegerelateerde vragen en meer werken perfect.
De spraakbedieningen van Android Auto zijn simpelweg slimmer geworden, passend bij uw telefoon of Google Home.
Hier bij CES demonstreerde Google Android Auto die ook smart home-apparaten aanstuurt, wat het als een geweldige manier ziet om een paar huisaanpassingen aan te brengen - zoals verlichting, thermostaat, etc. - op weg naar of van het huis. Omdat het effectief alleen uw telefoon gebruikt, hoeft u ook geen extra instellingen te doen met de IoT-apparaten. De stemherkenning en mogelijkheden van de assistent zijn zo geweldig, het is fantastisch om het op nog een andere plek te hebben.
Google zegt dat spraakherkenning voor meerdere gebruikers nog niet beschikbaar is, maar stemtraining voor jou is hier net als op je telefoon, dus alleen de bestuurder kan het systeem activeren. Het is duidelijk dat veel auto's met Android Auto ingebouwd in de fabriek ook stuurwielbedieningen hebben voor audio-invoer.
Bedankt Google, je hebt eindelijk ontdekt hoe je draadloos Android Auto kunt laten gebeuren. Twee nieuwe hoofdunits van Pioneer zijn de eerste die het aanbieden, hoewel ze op dit moment alleen worden getoond als prototypes en geen prijs- of release-informatie hebben.
Het is eenvoudig te gebruiken en omzeilt frustrerende problemen met de compatibiliteit van kabels en USB-poorten.
Net zoals we zagen bij Google I / O, is het systeem doodeenvoudig. Het hoofdapparaat heeft een wifi-netwerk waarmee uw telefoon verbinding maakt en heeft een lokale verbinding, waardoor uw mobiele gegevens actief blijven. Na die installatie, telkens wanneer de auto is ingeschakeld en uw Android Auto-app op uw telefoon is geopend, zullen de twee automatisch verbinding maken en starten. In mijn ogen is de snelheid van de draadloos verbonden hoofdunit niet te onderscheiden van de op USB gebaseerde versie, en deze heeft exact dezelfde mogelijkheden. Met een kleine schakelaar in de startscherminterface van de hoofdeenheid kunt u tussen meerdere verbonden apparaten kiezen als uw passagier Android Auto heeft, wat netjes is.
Hoewel draadloos zeker zijn eigen problemen kan hebben, is het moeilijk om te denken dat het onderhouden van een eenvoudige wifi-verbinding problemen zou veroorzaken ergens in de buurt van de constante stroom klachten die ik zie over het oude bekabelde systeem. Door dingen draadloos te doen, sla je de frustratie over van het hebben van de verkeerde soort kabel of onverenigbaarheden op hardwareniveau met aanpassingen van USB-poorten van de telefoon.
Natuurlijk hebben deze head-units nog steeds een USB-kabel als je die route wilt gaan en je telefoon wilt opladen terwijl je rijdt, maar voor kortere ritten heeft het duidelijk de voorkeur om niet aan plug-in te hoeven denken. Draadloos was een belangrijke ontbrekende component die Android maakt Auto voelt zoveel meer geïntegreerd in je auto.
