Android auto's 2019-update is dramatisch beter en maakt me er helemaal opnieuw dol op

Android Auto is meer dan vijf jaar geleden gelanceerd en heeft slechts kleine aanpassingen en updates ontvangen. Maar het eerste grote herontwerp van het platform is er nu, en het integreert feedback en een overvloed aan nieuwe ideeën om er een onmiskenbaar beter platform van te maken dat je op de hoogte houdt, verbonden en veilig tijdens het rijden.

De update wordt de komende weken voor iedereen uitgerold, maar ik gebruik hem nu al een week - dit is waar het allemaal om draait en waarom de nieuwste update me weer helemaal doet houden van Android Auto.

Beter in elk opzicht op het display van uw auto

Geen enkel onderdeel van de Android Auto-ervaring is onaangeroerd gebleven.

De beste manier om Android Auto te ervaren is altijd op een groter scherm in je auto geweest, dus het is logisch dat dit de enige plaats is waar dit nieuwe ontwerp wordt uitgerold. (Google Assistent-rijmodus zal Android Auto later dit jaar vervangen op de telefoon.) Google heeft het paradigma van hoe Android Auto eruit ziet en werkt fundamenteel veranderd, en geen enkel onderdeel van de ervaring is onaangeroerd gebleven. Het grootste thema van de update is eenvoud en het verminderen van de hoeveelheid interactie die u met de auto moet doen om dingen voor elkaar te krijgen.

Android Auto start niet langer op naar een startscherm en springt in plaats daarvan rechtstreeks naar Google Maps (of Waze) om u slechts een tik verwijderd te brengen van het navigeren naar uw bestemming. En als je al aanwijzingen op je telefoon had geladen, zal deze oppikken en meteen beginnen met navigeren. Het hervat ook automatisch media waarnaar u op uw telefoon luisterde, als u ervoor kiest om de standaardinstelling ingeschakeld te houden.

De wijzigingen in de navigatiebalk zijn nuttig voor iedereen, maar vooral als u geen aanraakscherm hebt.

De navigatiebalk is nu dynamisch en aanzienlijk nuttiger. Het maakt niet uit wat u op het scherm hebt getrokken, de balk verandert om u het op een na meest relevante stuk informatie te tonen. Als u bijvoorbeeld in Kaarten navigeert, worden in de balk bedieningselementen weergegeven voor de media die worden afgespeeld. Als u een media-app zoals Spotify of YouTube Music op volledig scherm opent, toont de balk de volgende stap in uw navigatie. Als er een telefoontje binnenkomt, krijgt u telefoonbedieningen in de balk met Kaarten op het hoofdscherm. Met een app-pictogram voor de snelkoppeling op de navigatiebalk kunt u naar die app springen als u wilt overschakelen. Dit bespaart een hoop tijd omdat u niet heen en weer hoeft te schakelen tussen schermvullende ervaringen om slechts een klein beetje informatie te krijgen of een enkele actie uit te voeren.

In auto's zoals mijn Mercedes die geen touchscreen hebben (ja, zelfs in 2019) en vertrouwen op een draaiknop, is de nieuwe interface eenvoudiger te navigeren met minder draaiingen en klikken om naar de meest gebruikte functies te gaan. In plaats van naar de onderste balk te gaan, van app te wisselen en vervolgens naar bedieningselementen in die app te gaan, kan ik gewoon één klik naar beneden naar de balk laten vallen en hetzelfde direct doen, en dan meteen terug in de hoofd-app die ik gebruikte. Het proces neemt gemakkelijk minder dan de helft van de tijd in beslag.

Apps en meldingen hebben hun eigen afzonderlijke gebieden waar u snel kunt selecteren wat u wilt.

Google zegt dat het samenwerkt met fabrikanten om de lay-out nog meer te veranderen in auto's met een extra breed display - Jaguar, Lexus en Mazda zijn al aan boord. Bepaalde modellen met opgewaardeerde ultrabrede schermen zien naast elkaar informatie in plaats van alleen een hoofd-app en de navigatiebalk.

Er is nog steeds een "thuisknop", die u naar een app-lade met eenvoudig te selecteren app-pictogrammen brengt. Je favoriete kaartapp, de kiezer en twee meest gebruikte media-apps zijn bovenaan vastgezet. Naast apps zijn er snelkoppelingen naar Google Assistent-opdrachten, zoals vragen over het weer of komende agenda-afspraken, die u kunt activeren met een tik (of klik) in plaats van met uw stem. Je hebt nu ook een spraakopdrachtknop in de navigatiebalk, als je liever geen "Ok Google" gebruikt of het is niet beschikbaar in je automodel.

Je krijgt nog steeds pop-upmeldingen voor bepaalde apps met hoge prioriteit, maar er is ook een speciaal meldingscentrum (toegankelijk via de navigatiebalk) waar je alles kunt doorbladeren wat er is aangekomen sinds je bent begonnen met rijden. Het is duidelijk dat je tijdens het rijden niet veel meldingsbeheer zou moeten doen, maar dingen op een speciale plek hebben is logischer dan dat je moet kiezen of je er meteen op wilt reageren. Er is nog steeds een vreemde variëteit waarin apps wel of niet meldingen kunnen weergeven in Android Auto, maar hopelijk blijft dat verbeteren naarmate ontwikkelaars ondersteuning toevoegen.

De nieuwste Android Auto is een enorme upgrade die elke Auto-gebruiker zal extatisch om in hun auto te krijgen.

Passend bij de vereenvoudigde interface-indeling is een algeheel slank ontwerp. Google heeft bijzondere aandacht besteed aan het gebruik van meer contrast en beter leesbare lettertypen, die het samen gemakkelijker maken voor de ogen en over het algemeen veiliger te gebruiken tijdens het rijden. En er is een nieuwe donkere modus als dat iets voor jou is. Met het eenvoudige paradigma van een app op volledig scherm en dynamische navigatiebalk, een gemakkelijker te lezen lettertype en focus op het helpen van snel toegang tot de meest gebruikte functies, is de nieuwste Android Auto een enorme upgrade die elke Auto-gebruiker extatisch zal maken om in hun auto te stappen.

Het grote deel van deze Android Auto-update is dat deze eenvoudig kan worden gepusht via de Android-app op je telefoon - er is geen enkele update vereist aan het einde van je auto. Het enige dat nodig was, was mijn telefoon loskoppelen en opnieuw aansluiten, en ik had de nieuwe interface op mijn in-car scherm. En nu ik het nu heb gebruikt, ben ik blij dat dat het geval is - ik zou niet willen wachten om deze nieuwe interface een moment langer te krijgen.

Rijd veilig

Android Auto

Dit is de beste manier om uw telefoon met uw auto te verbinden.

De nieuwste Android Auto-update is eenvoudiger in gebruik, oogstrelend en veiliger om dingen op uw schijf te doen.

Accessoires om uw rijtijd te vereenvoudigen

Anker Powerline + USB-C naar C-kabel (6 ft) ($ 14 bij Amazon)

Een extra lange USB-C-kabel is een geweldig accessoire voor elke auto. Gebruik het voor Android Auto, of koppel het aan een autolader voor die momenten waarop u niet navigeert - het reikt zelfs naar de achterbank.

AUKEY 18W USB-C PD autolader ($ 17 bij Amazon)

Dit is een supercompacte USB-C-autolader die u kunt aansluiten en vergeten dat deze er is totdat u (of uw passagier) uw telefoon op topsnelheid moet opladen. Dat is handig.

Anker Nylon USB-C naar A kabel (3 ft, 2-pack) ($ 11 bij Amazon)

Soms heb je liever een kortere kabel als je je telefoon gewoon in een middenconsole plaatst om Android Auto te gebruiken. Gevlochten nylon kabels van Anker zijn slechts drie voet lang en zijn perfecte auto metgezellen.

We kunnen via onze links een commissie verdienen voor aankopen. Kom meer te weten.