Logo nl.androidermagazine.com
Logo nl.androidermagazine.com

De nieuwe drone-wetten van Canada maken vliegen in stedelijke gebieden vrijwel onmogelijk

Anonim

Als je een Canadees bent die een drone bezit voor puur recreatieve doeleinden, luister dan omdat de Canadese regering zojuist de wetten heeft vastgelegd met betrekking tot waar en wanneer je met je drone kunt vliegen.

En je zult het waarschijnlijk niet leuk vinden.

Zoals gemeld door CBC, kondigde minister van Transport Marc Garneau de nieuwe regels aan samen met de straffen voor het overtreden ervan - een boete van $ 3000.

Deze regels zijn van toepassing op alle drones van meer dan 250 gram en beperken enorm waar je kunt vliegen, waardoor elke wettige drone die in stedelijke gebieden vliegt, wordt uitgesloten. Je mag niet met je drone vliegen:

  • Hoger dan 90 meter (iets minder dan 300 voet).
  • Binnen 75 meter (250 voet) van gebouwen, voertuigen, schepen, dieren of mensen.
  • Meer dan een halve kilometer van u verwijderd.
  • 'S Nachts, in wolken of ergens waar je het niet kunt zien.
  • Binnen negen kilometer van ergens opstijgen of landen, of een bosbrand.
  • Zonder uw naam, adres en telefoonnummer op de drone zelf.
  • Over bosbranden, noodscènes of gecontroleerd luchtruim.

Dus laten we zeggen dat je in een redelijk drukke stad woont en je drone rond wilt vliegen in het plaatselijke park. De kans is groot dat u volgens deze nieuwe regels dit niet legaal kunt doen. De meeste van deze regels bestonden vroeger als best practice-richtlijnen (zie: gezond verstand) voor vliegende drones in openbare ruimtes, maar tot nu toe was er geen boete. De tussenkomende politie kon alleen maar iemand bestraffen die gevaarlijk met zijn drone vloog als ze in strijd waren met het Wetboek van Strafrecht, waarschijnlijk criminele nalatigheid.

Maar er was duidelijk behoefte aan strengere regels, aangezien Transport Canada de afgelopen drie jaar een duidelijke toename van veiligheidsincidenten met drones heeft gezien: 41 in 2014, 85 in 2015 en 148 in 2016.

Ter vergelijking: in de VS staat in de FAA-regels dat je je drone niet hoger dan 400 voet mag vliegen en je UAV altijd in het zicht moet houden. Er zijn ook regels voor het vliegen met je drones naar plaatsen die een gevaar voor het publiek kunnen vormen, dus vliegen in de buurt van andere vliegtuigen, in de buurt van luchthavens, over groepen mensen, over stadions of sportevenementen of in de buurt van noodhulpinspanningen zoals branden zijn allemaal verboden. Ook mag je niet vliegen onder invloed, wat een beetje een no-brainer lijkt.

Transport Canada heeft de afgelopen drie jaar een duidelijke toename van veiligheidsincidenten met drones gezien: 41 in 2014, 85 in 2015 en 148 in 2016.

Zoals Motherboard meldde, liepen boetes voor Amerikaanse drone-piloten meestal op van $ 400 tot $ 5.500, met de grootste boete op SkyPan, een bedrijf voor drone-fotografie dat illegaal drones over New York City en Chicago vloog en een boete van $ 200.000 ontving van de FAA.

Amerikanen moeten ook hun UAV's bij de FAA registreren als ze tussen 0, 55 en 55 pond zijn, dus als je een van de meer professionele camera-drones hebt die er zijn, moet je zeker weten dat ze geregistreerd zodat u zich niet in heet water bevindt.

Dus wat betekenen deze nieuwe regels voor Canadezen die drone willen vliegen? Welnu, om te beginnen wil je een soort label op je drones aanbrengen met je naam, adres en telefoonnummer - wat gewoon een goed idee is voor alles met de mogelijkheid om op eigen kracht de horizon in te vliegen. En je moet natuurlijk extreem op je hoede zijn voor je omgeving, waar je ook heen vliegt.

Als je geïnteresseerd bent in drone-racen, is je beste weddenschap het vinden van je lokale drone-enthousiastclub die misschien ontmoetingen en andere evenementen houdt in gesanctioneerde ruimtes zoals magazijnen of gymnasiums. Er is ook FPV Canada, een kleine maar groeiende gemeenschap van drone-piloten uit heel Canada.

Als al het andere faalt, kun je altijd de tijd nemen om de overvloedige Canadese wildernis in te rijden en je vliegen te oefenen ver weg van luchthavens, gebouwen, voertuigen en - misschien nog het belangrijkste - lokale autoriteiten.