Een paar dagen met onstar in-car lte

Gezien de alomtegenwoordigheid van mobiele apparaten met hun eigen LTE-gegevensverbindingen, inclusief telefoons en nu tablets, heb ik de aantrekkingskracht van een speciale mobiele gegevensverbinding in de auto niet helemaal begrepen. Na een paar dagen met beschikbare LTE in de auto tot mijn beschikking te hebben, ben ik begonnen mijn stem een ​​beetje te veranderen over de situatie.

Na het gebruik is het duidelijk dat er veel redenen zijn waarom het veel logischer is dan alleen vertrouwen op individuele verbindingen met uw telefoon of tablet - de echte vraag is hoeveel u bereid bent ervoor te betalen. Lees verder en zie hoe nuttig ik geïntegreerde LTE voor in de auto vond in de echte wereld.

Een instellingsproces 'instellen en vergeten'

Ik kreeg de gelegenheid om GM's nieuwe LTE-product in de auto, dat wordt aangedreven door OnStar en AT&T, te testen op een nieuwe Buick Encore. De auto zit vol met allerlei soorten technologie, maar het spul dat gadgets erg aanspreekt komt in de weg van een speciale LTE-verbinding met de auto en het vermogen om een ​​rollende hotspot te zijn voor elk apparaat eromheen.

Het instellen kan niet eenvoudiger - druk op een speciale OnStar-instellingenknop op de achteruitkijkspiegel en u hebt de optie om hotspot-instellingen te selecteren (of een spraakopdracht te geven). Het in-dash display zal een tijdje een Wifi-netwerknaam en wachtwoord tonen - typ het in op je telefoons of tablets en je zult aan de slag gaan. De hotspot is beschikbaar wanneer de auto rijdt en zendt altijd zijn SSID uit (die alleen kan worden gewijzigd met de OnStar-app).

Het installatieproces is zo eenvoudig als maar kan, maar dat betekent niet dat u het het geld waard vindt.

GM biedt een proefperiode van drie maanden - of 3 GB gebruik, afhankelijk van wat het eerst komt - van de service met alle nieuwe auto's die over de mogelijkheid beschikken. Na de proefperiode zijn er een paar verschillende manieren om het draaiende te houden, afhankelijk van hoe je dingen wilt doen. U kunt een maandelijks abonnement van 200 MB kopen voor $ 10, 1 GB voor $ 20, 3 GB voor $ 30 of 5 GB voor $ 50 - met een korting van $ 5 op de kleinste twee emmers als u een OnStar-abonnee bent. Er zijn ook eenmalige emmers van 250 MB voor een dag of 10 GB voor een jaar met $ 5 en $ 200, met een korting van $ 50 op OnStar-abonnees.

Dat zijn industriestandaard mobiele dataprijzen die je normaal zou betalen voor elk ander mobiel apparaat, maar ik denk dat ze niet zoveel waarde bieden, gezien het feit dat ze alleen aan je auto zijn gekoppeld. Het enige grote nadeel hiervan is als je een AT & T-klant bent - dan kun je een OnStar LTE-account toevoegen aan je huidige Mobile Share-abonnement voor $ 10, net als een tablet. Nadat je dit hebt gedaan, haalt de auto uit je bestaande gegevensemmer, wat betekent dat je geen geheel nieuw account beheert.

Gebruik het en verbindingssnelheden

Of u nu op zoek bent naar een terugkerend maandelijks gegevensplan, een vaste jaarlijkse gegevensemmer of $ 10 add-on voor uw AT&T-account, de toonhoogte voor LTE in de auto is hetzelfde. Omdat je in een enorme auto rijdt en geen kleine telefoon, krijg je een veel grotere antenne-instelling en tonnen vermogen om je de beste opname te geven bij een consistent en krachtig LTE-signaal. En met je telefoon verbonden met dat wifi-netwerk in plaats van zijn eigen mobiele netwerk, zal je mobiele batterij waarschijnlijk langer in de auto blijven zitten als het niet tussen torens stuitert om een ​​verbinding te behouden (natuurlijk helpen in-car USB- en 110V-stopcontacten ook).

De snelheden zijn niet razendsnel, maar ze zijn consistent en het signaal is veel sterker dan een telefoon.

In mijn tijd ermee heb ik beide als waar ervaren, en verrassend genoeg is de combinatie echt leuk om te hebben. Wifi-snelheden bij verbinding met de auto zweefden ongeveer 10 Mbps omlaag en omhoog, wat niet razendsnel is, maar consistent is met wat ik van AT&T op mijn telefoon krijg op het midden van de dag in de stad. (Merk ook op dat het wifi-netwerk 2, 4 GHz is en rapporteert als een 65mbps-verbinding, dus het is duidelijk niet de snelste router die er is.) Ik kon niet naar een meer landelijke locatie rijden voor tests, maar elke keer als ik een snelheidstest op mijn telefoon kreeg ik ongeveer dezelfde cijfers. Bij die snelheden is consistentie cruciaal.

Ik zag ook de waarde in het hebben van een antenne met een hoger vermogen op de auto toen ik in parkeergarages was. Onder de grond in een dikke betonnen garage had ik nog steeds een wifi-verbinding op mijn telefoon lang nadat de eigen LTE-verbinding het stof had gebeten … en opnieuw waren de snelheden er nog. Het is niet iets waar je elke dag aan denkt, maar wanneer je je in een parkeergarage - of een ander laagsignaalgebied - probeert te berichten aan iemand om hem te laten weten waar hij je kan vinden, zul je die verbinding heel leuk vinden.

Dan is er natuurlijk rekening gehouden met het gebruik van de hotspot voor uw kinderen op de achterbank van de auto. In plaats van ze een paar LTE-compatibele tablets te geven die overal gegevens kunnen opgebruiken, kunt u ze apparaten met alleen wifi geven die onderweg verbonden kunnen blijven voor autoritten, maar hun mogelijkheden voor het aftappen van gegevens verliezen zodra de motor is uit. En u hoeft niet de moeite te nemen om de hotspot van uw eigen telefoon in te schakelen en aan te sluiten telkens wanneer u in de auto zit - zet gewoon de auto aan en u bent klaar om te vertrekken. Ik kan niet zeggen dat ik dit heb getest omdat ik geen kinderen heb, maar het is geen grote sprong voor mij om dit als een echte functie te beschouwen.

Eigenlijk een leuke functie om te hebben

Eigenlijk heb ik wat tijd in een auto doorgebracht met een LTE-hotspot, waardoor ik het nut en de waarde ervan omdraaide. Toen ik het huis en naar de auto uitliep, begon ik Wifi gewoon aan te laten, wetende dat zodra ik de auto startte (in dit geval met externe start toen ik naderde) ik een stabiele wifi-verbinding klaar had staan. Mijn telefoon bespaarde een beetje batterij door op die wifi-verbinding te blijven in plaats van op mobiel, en toen ik muziek naar de stereo streamde via de Pandora-app wist ik dat het nooit zou wegvallen.

De waarde van in-car LTE is er zeker, maar of het voldoende waarde biedt om er maandelijks voor te betalen, is een andere vraag. Voor mensen met een AT & T Mobile Share-abonnement, denk ik dat de toevoeging van $ 10 een relatieve no-brainer is om een ​​robuustere LTE-verbinding in de auto te hebben en de mogelijkheid om de mobiele gegevens eenvoudig met andere apparaten te delen. Maar als u niet op AT&T bent, is het moeilijk om te weten of u elke maand voldoende gegevens in de auto gebruikt om een ​​afzonderlijk gegevensplan te beheren. De meeste mensen zullen genieten van de 3 GB gratis data - ik weet dat ik dat gedaan heb - wanneer ze voor het eerst een nieuwe met LTE uitgeruste GM-auto kopen, maar ik verwacht dat de prijsstelling de conversieratio van niet-AT & T-klanten zal schaden als ze alles in overweging nemen.