Hands-on met Google Assistent-rijmodus, die Android Auto op telefoons vervangt

Inhoudsopgave:

Mid-range meester
Google Pixel 3a

We hebben de "automodus" op Android de afgelopen jaren bijna net zo vaak zien veranderen als berichten-apps op Android, maar het lijkt redelijk zeker over deze nieuwe versie. Tijdens de I / O-keynote, kort aangekondigd als Google Assistant Driving Mode, is deze nieuwe gebruikersinterface voor de manier waarop je met dingen in de auto omgaat behoorlijk anders dan de Android Auto-app-modus die we momenteel hebben. Dat is met opzet, want uiteindelijk zal die alleen-app-modus voor Android Auto verdwijnen en dit zal de dominante gebruikersinterface zijn die beschikbaar is in de auto.

Hier is een korte blik op hoe het werkt.

Zoals de naam al doet vermoeden, begint alles hier in Google Assistant. Je kunt ofwel "Hey Google, laten we rijden" zeggen of verbinding maken met je auto Bluetooth of zelfs gewoon GPS-bewustzijn inschakelen en beginnen met rijden. Via een van deze lanceringsmethoden wordt de visueel aantrekkelijke lancering hierboven afgebeeld en u bevindt zich in de rijmodus. En ja, hoewel het niet beschikbaar is in de vroege demo die we hebben, zal er een donkere modus zijn.

In overeenstemming met de nieuwe focus van Google op een bedrijf dat je helpt dingen gedaan te krijgen, draait de Assistent-rijmodus allemaal om suggesties. Als er iets in de agenda staat, zal deze modus navigatie naar dat evenement voorstellen. Als u regelmatig op specifieke tijden van en naar uw werk rijdt, ziet u suggesties en verkeersbegeleiding. Als u onlangs benzinestations of winkels in de omgeving hebt opgezocht, verwacht dan een suggestie. Recente of favoriete contacten, plaatsen die u vaak bezoekt, de lijst gaat maar door. Elk van deze dingen bestaat in afzonderlijke secties waar je gemakkelijk doorheen kunt scrollen, met hele grote knoppen en grote tekst om gemakkelijk te kunnen communiceren. Dit werkt ook samen met de rest van Google Assistent, wat betekent dat als je een afspeellijst of een podcast of een audioboek op een Next Hub of je telefoon bent gestart, er hier suggesties zijn om verder te gaan waar je was gebleven.

Google heeft geen tijdlijn opgegeven voor wanneer dit de Android Auto-app-modus gaat vervangen, maar deze komt eraan.

Naar mijn mening zijn meldingen hier de grote opvallende functie. Google Assistant Driving Mode verwerkt specifieke meldingen veel beter dan Android Auto, waardoor het mogelijk wordt om inkomende sms-berichten te bekijken en ze allebei voor te lezen en reacties veel vloeiender uit te spreken dan de huidige gebruikersinterface. Inkomende oproepen werken op dezelfde manier als u ze zonder een hoop onderbrekingen kunt zien en uw stem kunt gebruiken in plaats van uw vermoedelijk drukke vingers. Navigatie heeft ook een mooie gebruikersinterface, zodat u kunt terugkeren naar de Assistent-weergave zonder uw turn-by-turn aanwijzingen te verliezen, omdat het gewoon bovenin de gebruikersinterface wordt gestopt.

Google heeft geen tijdlijn opgegeven voor wanneer dit de Android Auto-app-modus gaat vervangen, maar deze komt eraan. Google is van mening dat dit een betere aanpak is voor mensen die geen volledige head-unit in de auto hebben en wil natuurlijk dat meer mensen Assistent voor alles gebruiken. Verwacht dat de assistent-rijmodus tegen het einde van de zomer zijn weg naar telefoons zal vinden.

Mid-range meester

Google Pixel 3a

80% van de Pixel 3-ervaring voor de helft van de kosten.

Of je nu de Pixel 3a of grotere 3a XL koopt, dit zijn twee van de beste mid-range Android-telefoons die we tot nu toe in 2019 hebben gezien. De cameraprestaties zijn geen concurrentie voor iets in deze prijsklasse, en wanneer je dat optelt met een geweldig softwarepakket, soepele prestaties en solide OLED-schermen krijg je twee behoorlijk goede handsets.