Livall BH60 helm review: smarts voor mijn hersensemmer

Ik ben een relatief nieuwe fietser, gemiddeld 100 mijl per week, en ik begin er net achter te komen hoe ik mijn fiets wil uitrusten voor langere ritten. In mijn omgeving betekent meer dan 40 mijl per dag rijden ik wat tijd op open wegen doorbrengen. Ik weet niet of je dit weet, maar mensen in auto's zijn niet altijd super vriendelijk voor degenen onder ons op fietsen als we de weg delen. Ik wilde wat apparatuur die mijn tijd op wegen zo comfortabel mogelijk maakte, en de mensen bij Livall maken een paar helmen die meer bieden dan ik besefte dat ik veilig op mijn fiets wilde blijven.

Dit basismodel, de BH60 slimme helm, is snel mijn favoriete fietsaccessoire geworden dankzij alle smarts die door een anders gewoon ogende helm lopen.

Livall BH60 slimme helm

Prijs: $ 90

Bottom line: deze helm houdt je veilig en geeft je muziek.

De goede

• Fatsoenlijke geïntegreerde luidsprekers
• Fantastisch lichtsysteem
• Comfortabele pasvorm

De slechte

• Microfoon is afval
• Batterij is middelmatig

Livall BH60: Wat ik leuk vind

Veilig blijven op de wegen hier in de buurt betekent een aantal belangrijke dingen. Het betekent dat mijn oren niet bedekt moeten zijn, zodat ik auto's om me heen kan horen terwijl ik naar muziek of podcasts luister. Lichten zijn ook belangrijk, aan de voorkant maar ook aan de achterkant van mijn fiets. Reflectoren zijn cool, maar gewoon niet zo effectief als lichten. Dit zijn manieren om aan beide behoeften te voldoen met individuele accessoires, maar Livall integreert deze functies en meer rechtstreeks in de helm.

Net boven mijn oren aan de linker- en rechterkant van de helm zit een set luidsprekers, die via Bluetooth verbinding maken met mijn telefoon. Deze luidsprekers worden luid genoeg maar staan ​​ver genoeg van mijn oren verwijderd dat ik de rest van de wereld om me heen nog steeds prima hoor. En omdat deze kleine speakers recht naar mijn oren zijn gericht, horen maar heel weinig mensen om me heen iets, tenzij ik het volume helemaal omhoog heb staan. Voor mij zijn deze speakers perfect om podcasts in te halen tijdens het rijden.

De belangrijkste attractie met deze helm zijn de lichten. Een achterste strook rode LED's pulseert terwijl ik rij en zet die gestage animatie urenlang voort. Dit houdt me goed zichtbaar in elke omgeving, en omdat de lichten op mijn helm branden in plaats van onder mijn stoel, is het voor grotere voertuigen gemakkelijker om me 's nachts te zien. Er is ook een tweede set LED's, maar in plaats van rood te knipperen, knipperen ze geel, net als richtingaanwijzers. Dankzij de op het stuur gemonteerde Livall-afstandsbediening zijn het in feite richtingaanwijzers. Tik op de linkerpijl en iedereen achter mij knippert vijf keer links. Hetzelfde geldt voor het recht. Dit is aanzienlijk effectiever dan de standaard handsignalen, die helaas zeer weinig automobilisten in mijn omgeving herkennen of waarderen.

Dit is ook een fatsoenlijke, comfortabele helm. Er is een rateltandwiel aan de achterkant van de helm om aan verschillende hoofdmaten vast te zetten, en geen van de smarts in de helm veroorzaakt overal ongemakkelijke uitstulpingen of vormvervormingen. De stroom- en volumeknoppen aan de voorkant van de helm zijn gemakkelijk toegankelijk als ik ze nodig heb, en de elektronica is allemaal goed genoeg afgeschermd om in een totale regenbui te rijden en alles is perfect blijven werken.

Livall BH60: Wat ik niet leuk vind

Het beste deel van deze helm is het hebben van al deze belangrijke functies op één plek, dus als ik mijn fiets voorbereid op een rit, moet ik veel minder controleren en controleren of hij opgeladen en correct en functioneel is ingesteld. Helaas betekent dit ook dat er tijdens het rijden een enkel storingspunt is, dus als er iets misgaat met de helm, heb ik een aantal belangrijke functies voor de rest van de rit.

Als ik moet stoppen om mijn telefoon op te nemen, ga ik gewoon mijn telefoon opnemen en gebruiken.

Het grootste probleem dat ik heb met deze helm is de levensduur van de batterij. Livall beweert dat deze helm je 9-10 uur batterij in één keer opladen kan geven, maar dat gaat snel omlaag wanneer je een telefoon hebt gekoppeld en de Livall-afstandsbediening is aangesloten. Met dingen die zijn ingesteld op de manier die ik verkies, is die levensduur van de batterij dichter bij 3, 5-4 uur in één keer opladen. En omdat de Micro-USB-oplaadpoort zich aan de voorkant van de helm bevindt, is het in principe onmogelijk om deze op te laden via een back-up van de batterij tijdens het rijden.

Met de helmen van Livall kun je ook bellen, maar die functie is gewoon niet leuk om te gebruiken. De enkele microfoon in de buurt van de aan / uit-knop is te ver van je mond om normaal een normaal gesprek aan te nemen, maar het werkt prima in het oppakken van alles om me heen. Je kunt het niet echt gebruiken wanneer je daadwerkelijk beweegt, wat alles behalve het doel om in staat te zijn oproepen van je helm te beantwoorden verslaat. Als ik moet stoppen om mijn telefoon op te nemen, ga ik gewoon mijn telefoon opnemen en gebruiken.

Livall BH60: Moet je het kopen? JA

Bezorgdheid over de batterij, Livall plaatst enkele belangrijke functies in een helm. Ik hou van de manier waarop de helm eruit ziet, ik weet dat hij me veiliger houdt en ik kan luisteren naar wat ik maar wil op mijn telefoon zonder me zorgen te maken over het horen van de wereld om me heen. Die gemoedsrust is de prijs die u betaalt voor een standaardhelm zeker waard, en ik hoop dat we veel meer integratie zien in toekomstige releases van Livall.

4.5 van de 5

We kunnen via onze links een commissie verdienen voor aankopen. Kom meer te weten.