Inhoudsopgave:
Trapster bestaat al vele jaren, en hoewel het sinds 2010 veel veranderingen heeft ondergaan, is geen enkele zo belangrijk als de overstap vandaag naar versie 4.0. De nieuwste versie van Trapster laat geen enkel deel van de interface of functionaliteit ongemoeid - verbeteringen zijn te vinden in de hele app. Er is een nieuwe en gebruiksvriendelijke hoofdinterface, maar de opknapbeurt gaat helemaal door naar de instellingen.
Het beste van alles is dat de kaartgegevens aanzienlijk zijn verbeterd met de overschakeling naar de nieuwste HERE-kaarten als basis, met een nieuwe 3D-weergave en op vectoren gebaseerde afbeeldingen. Dus wat maakt de nieuwe versie van Trapster zo geweldig? Lees verder na de pauze en kijk wat versie 4.0 te bieden heeft.
De interface
Laten we ons daar niet vergissen - dit is een volledig nieuwe versie van de Trapster-app. Versie 4.0 markeert een overgang naar het moderne tijdperk van ontwerp en mogelijkheden, van de basisinterface tot de onderliggende gegevens waarmee het werkt. De nieuwe interface is schoon en nuttig, met slechts een paar hoofdelementen. Omdat de app bedoeld is om tijdens het rijden te gebruiken, is alles eenvoudig gehouden. In portretmodus heb je linksboven een indicatie van de snelheidslimiet voor de weg waar je rijdt, samen met een instellingenknop, je huidige snelheid en richting, en een knop om iets aan Trapster te melden. In landschap hebt u instellingen en snelheid naar linksonder geduwd, met de meldknop rechtsonder.
Het herontwerp gaat door naar het instellingenmenu, dat het beste wordt gebruikt om dingen te configureren voordat je het huis verlaat. Je kunt specifiek wijzigen welke items op de kaart worden weergegeven en hoe je op de hoogte wilt worden gehouden van aankomende problemen. Er zijn ook enkele kaartinstellingen - als je bijvoorbeeld de nieuwe 3D-functie wilt uitschakelen - maar we hebben geconstateerd dat alles voor de meeste gebruikers meteen is geconfigureerd. Je kunt je account en profiel ook beheren vanuit de instellingen, die je wilt doen om het maximale uit Trapster te halen - hierover later meer.
HIER kaarten
De overstap naar het gebruik van de nieuwe HERE Maps-service van Nokia is een enorm pluspunt voor de bruikbaarheid van Trapster 4.0. U krijgt niet alleen een kaartinterface die up-to-date is en rijk aan locatiegegevens, maar u krijgt ook nieuwe functies zoals op vectoren gebaseerde afbeeldingen, 3D-weergaven en snellere prestaties. Dit zijn allemaal functies die we hebben leren kennen en waar we van houden in de nieuwste versies van Google Maps, en ze werken hier allemaal net zo goed. Samen met alle pinnen die punten van mogelijke verkeersproblemen aangeven, worden belangrijke wegen en snelwegen bedekt met verkeersinformatie.
De kaarten zijn ongelooflijk gedetailleerd en zeer bruikbaar, vooral als je begint in te zoomen en oriëntatiepunten op de kaart ziet verschijnen. Hoewel de belangrijkste bedoeling van Trapster niet is om u te helpen van plaats naar plaats te navigeren, doet het zeker geen pijn om kaarten van hoge kwaliteit beschikbaar te hebben. In vergelijking met wat eerder beschikbaar was, zijn de nieuwe HERE-kaarten een verademing. Zeker gezien het feit dat Android-gebruikers gewend zijn aan Google Maps, wat op dit moment zeker de gouden standaard is.
Trapster gebruiken
Het hoofdidee van Trapster is het creëren van een database met crowd-sourcing van nuttige informatie voor chauffeurs. De dataset is veel verder gegaan dan alleen snelheidscontroles en roodlichtcamera's, omdat meer mensen dingen beginnen te melden zoals constructie, slechte wegomstandigheden en zelfs "kinderen die spelen". Wanneer een potentieel probleem in de app wordt gemarkeerd, wordt dit als een pincode op de locatie weergegeven die andere gebruikers kunnen zien. Als u op een locatie tikt, krijgt u informatie over het probleem en als u bent aangemeld, kunt u het ermee eens of oneens zijn dat het probleem nog steeds bestaat. In grote metroregio's krijg je voldoende crowd-sourced informatie om een goede set gegevens te hebben om mee te werken. Trapster zegt op dit moment meer dan 18, 5 miljoen actieve gebruikers te hebben.
De nieuwste versie van de app presteert extreem goed (we hebben het getest op een Nexus 4) zonder problemen. Veel van de prestatieverbetering kan waarschijnlijk worden toegeschreven aan de nieuwe vectorgebaseerde HERE-kaarten, die de laadtijden aanzienlijk verkorten. Zelfs in het midden van de stad door hoge gebouwen had de app ook nooit problemen met het vinden van een GPS-signaal. Trapster blijft op de achtergrond actief, tenzij u het expliciet sluit - net zoals Google Maps tijdens het navigeren - waardoor uw GPS ook vergrendeld blijft. Trapster werkt zoals een moderne Android-app zou moeten.
Trapster 4.0 is een algehele belangrijke en noodzakelijke update van de service die hem in 2013 relevant zal houden.. De update zal vanmiddag in de Play Store aankomen en is te vinden via de link bovenaan dit bericht.
