Inhoudsopgave:
De laatste jaren is er veel gepraat rond 5G. Beloften van bijna onmiddellijke downloads voor grote bestanden, weinig tot geen latentie bij videogesprekken, en zelfs de optie voor thuis 5G breedband. In 2019 beginnen we eindelijk te zien dat 5G-droom dichter bij de realiteit komt met de eerste golf van 5G-smartphones die klaarstaan voor de consumentenmarkt.
De Moto Z3 is zo'n telefoon, althans op een tijdelijke manier; hoewel het helemaal in augustus vorig jaar werd uitgebracht, is de Z3 achteraf uitgerust met 5G-technologie door het Moto Mod-systeem van Motorola te gebruiken. De 5G Moto Mod, oorspronkelijk tegelijkertijd getoond met de Z3 zelf, bevat zijn eigen volledige Snapdragon 855-chipset en Qualcomm's X50 5G-modem, waardoor deze verbinding kan maken met het nieuwe 5G-netwerk van Verizon (en alleen Verizon).
De 5G-indicator in de statusbalk verschijnt pas wanneer er 5G-overdracht plaatsvindt.
Dat netwerk is net eerder deze maand uitgerold, met Chicago en de geboorteplaats van Motorola, Chicago, als zijn eerste testterrein. Ik bezocht de laatste om Verizon 5G zelf te proberen, met een nieuwe Moto Z3 en 5G Moto Mod in de hand. Ik kreeg een lijst met bekende 5G-torenlocaties, waaronder populaire plekken zoals de Kroonfontein in Millennium Park, en ik vertrok.
Zelfs als je dicht bij de torens stond, was het een uitdaging om een 5G-signaal op de Moto Z3 te vinden. De 5G UWB-indicator in de statusbalk (die hilarisch groot is in vergelijking met de andere elementen van de Android UI) verschijnt niet echt totdat er 5G-gegevensoverdracht plaatsvindt op de telefoon en deze heeft de neiging om heen en weer te schakelen tussen 5G en 4G LTE veel. Toen ik voor het eerst aan de slag ging met de Moto Z3, kreeg ik de opdracht om de Moto Mod te verwijderen en opnieuw te bevestigen wanneer ik geen goed signaal kan krijgen - dit is allemaal nog duidelijk in een vroeg stadium en hopelijk zal het niet zo zijn een kieskeurige ervaring in een paar maanden wanneer de dingen een beetje volwassen zijn geworden.
Ik werd gewaarschuwd dat als ik direct onder een toren stond, ik suboptimale resultaten zou krijgen - ja hoor, op een paar meter afstand van de toren verwijderd van Franklin Street en Grand Avenue, zag ik snelheden van ongeveer 150 tot 200 Mbps. Niet helemaal de verbluffende snelheden waar ik op hoopte, hoewel nog steeds aanzienlijk beter dan de ~ 30 Mbps die ik op dezelfde plek in het LTE-netwerk van Verizon zag. Helaas werd mij verteld dat uploads voorlopig nog uitgesteld zijn naar LTE.
Nadat ik een paar meter achteruit was gegaan, zag ik veel betere snelheden, in de buurt van 500 Mbps, geven of nemen. Dat aantal begint echter heel snel terug te vallen, zodra je gebouwen aan de vergelijking introduceert. Op de verschillende plaatsen waar ik het 5G-netwerk van Verizon heb getest, zijn de prestaties drastisch verslechterd zodra je een raam binnenstapt; hoe donkerder de tint op het glas, hoe groter de impact, die vaak terugvalt in LTE-gebied in de lage 100s of zelfs dubbele cijfers.
Het 5G-netwerk van Verizon is nog niet klaar voor prime time, maar het bevindt zich niet slechter dan LTE tijdens de eerste uitrol.
Dat is echter geen verrassing; Verizon en andere 5G-spelers zijn heel open geweest over de hindernissen die deze millimeter wave 5G-technologie tegenkomt als het gaat om obstakels en het binnendringen van gebouwen. Mij werd verteld om een bereik van ongeveer 800 voet gemiddeld van elke toren in de stad te verwachten, maar ik kon geen exact aantal (of zelfs een schatting) krijgen als ik rekening hield met problematische materialen zoals baksteen en glas.
Er is ook het probleem van het apparaat zelf. Hoewel ik de slimheid van het toevoegen van 5G aan een ouder apparaat via zijn eigen accessoire-ecosysteem waardeer, en de Moto Z3 absoluut een prima telefoon is, is dit niet de meest gracieuze oplossing die er is. De Moto Mod is een dikke bijlage; het heeft tenslotte een eigen processor en modem, en zelfs een extra 2000mAh-batterij om de aanzienlijke stroomuitval die gepaard gaat met het hanteren van 5G tegen te gaan. Met de Mod bevestigd aan de achterkant van de Z3, voelt het heel erg aan als twee afzonderlijke stukken hardware, in plaats van een samenhangend apparaat.
Er is geen reden om elke maand meer te betalen voor 5G in zijn huidige staat, maar het is een veelbelovende start.
Je moet ook rekening houden met prijzen; tussen het $ 480 prijskaartje van de Moto Z3 en de $ 350 van de 5G Moto Mod, betaal je heel veel voor een acht maanden oud midrange-apparaat om het geavanceerde nieuwe netwerk van Verizon te testen. Verizon heeft promoties om haar klanten een gemakkelijkere voorsprong te geven, waaronder $ 150 korting op de Moto Mod, maar die deals zullen niet eeuwig duren, en u moet ook rekening houden met de extra kosten van $ 10 voor uw maandelijkse factuur voor toegang tot het 5G-netwerk. Op dit moment is dat helemaal niet de moeite waard.
Het is echter belangrijk om het perspectief niet te verliezen; wees gerust, dit is nog steeds een goed begin. LTE is nog steeds een veel betere ervaring dan 5G in Chicago, maar dat komt omdat het al bijna tien jaar bestaat en voldoende tijd had om te verbeteren door zowel netwerkuitbreiding als software-updates. Na verloop van tijd zul je hetzelfde zien gebeuren met 5G, maar zelfs nu is het feit dat ik meer dan een halve gigabit op de Moto Z3 kan aantrekken bemoedigend.
Verizon heeft plannen om tegen het einde van het jaar 5G uit te rollen in maar liefst 20 steden. Dat zou al een verheven doel zijn als het netwerk alleen al in Chicago en Minneapolis klaar was voor prime-time, maar met nog zoveel werk te doen in alleen deze twee testmarkten, weet ik nog niet zeker wat ik kan verwachten.
Gateway naar 5G
Moto Z3
De beste (en enige) manier om 5G voorlopig te proberen.
De Moto Z3 is niet de krachtigste telefoon die er is, maar het is een betrouwbaar midrange-apparaat met schone Android Pie-software en degelijke dubbele camera's. Het is ook de eerste telefoon op de markt met toegang tot het 5G-netwerk van Verizon, op voorwaarde dat u in Chicago of Minneapolis woont en de 5G Moto Mod toevoegt.
We kunnen via onze links een commissie verdienen voor aankopen. Kom meer te weten.
