Inhoudsopgave:
Android Auto is, net als andere geavanceerde telefoon-verbonden in-car ervaringen, niet al te snel van start gegaan. Autobedrijven zijn notoir traag om nieuwe infotainmentsystemen in hun nieuwe modellen te integreren, en mensen gaan niet alleen elk jaar uit om nieuwe auto's te kopen. Tegelijkertijd is het aanbod van infotainmentsystemen van derden met Android Auto duur en niet al te goed ontvangen.
Dat is waarom de aankondiging terug bij Google I / O in mei dat Android Auto native naar Android op telefoons zou komen, zo opwindend was. En nu, na een paar extra maanden van ontwikkeling, is het eindelijk voor iedereen te gebruiken. Door de Android Auto-app eenvoudig te installeren, kan uw telefoon veiliger in de auto worden gebruikt zonder extra hardware in de auto zelf - klik de telefoon gewoon vast in een goedkope houder voor uw dashboard of voorruit en u bent aan de slag.
Hier is een korte blik op de nieuwe zelfstandige Android Auto-ervaring.
Android Auto naar je telefoon brengen
De nieuwe zelfstandige Android Auto-interface is een eenvoudige herstructurering van wat u sinds de introductie op dashboardschermen hebt gezien. Het is naar verwachting eenvoudig en ontworpen voor grote aanraakdoelen en minimale interactie.
Android Auto voelt zich meteen thuis op een telefoon op het dashboard.
Het hoofdscherm van Android Auto gaat direct naar de basis, toont uw huidige mediaweergave, het weer en opties om met één tik naar toekomstige afspraken of recente Google Maps-zoekopdrachten te navigeren. Een statische balk onderaan laat je snel schakelen tussen navigatie, de telefoonkiezer en media - je kunt ook terugkeren naar het startscherm van je telefoon met een tik op de vergrote ronde startknop en een tweede bevestigingstikken.
Of u de kaart nu omhoog hebt getrokken of alleen live verkeer bekijkt of daadwerkelijk navigeert, u krijgt een vergrote versie van de Google Maps-navigatie-interface die u al kent. Belangrijk is dat als je het startscherm of de mediabediening bekijkt, je meldingen voor een half scherm krijgt voor komende bochten tijdens het navigeren. Inkomende sms- en Hangouts-berichten hebben een vergelijkbare popover, met de optie om automatisch een bericht te beantwoorden of het inkomende bericht voor te lezen. Het zijn vrij kale dingen, maar dat is van nature.
Met mijn 5, 5-inch Pixel XL op het dashboard is alles in één oogopslag zichtbaar en zonder veel problemen te beheren. Helaas bevat deze eerste release van de zelfstandige interface eigenlijk geen volledig handsfree "OK Google" -detectie, hoewel Google zegt dat deze de komende weken beschikbaar zal zijn. De interface werkt zowel in staande als in liggende stand, maar de eerste biedt een veel betere informatiedichtheid met minder scrollen.
Het is, zoals verwacht, een groot batterijverbruik.
Als u een nieuwere auto met Bluetooth-connectiviteit hebt, voelt de nieuwe Android Auto-app als een relatief geïntegreerd onderdeel van uw infotainmentsysteem. U kunt de app instellen op automatisch starten wanneer deze de Bluetooth van uw auto detecteert, en u kunt natuurlijk zowel media- als spraakaudio van de telefoon naar de luidsprekers van uw auto laten routeren. Dit is echter geen vereiste - Android Auto werkt prima met de luidspreker van de telefoon.
Het belangrijkste om hier te overwegen is hoeveel batterij Android Auto verbruikt: niet alleen houdt het uw telefoonscherm en GPS aan, het gebruikt mobiele gegevens om live verkeersinformatie op te halen en mogelijk ook muziek te streamen. Als u Android Auto ongeveer 20 minuten of zo gaat gebruiken voor een rit, wilt u waarschijnlijk een autolader overwegen - maar dat zou geen probleem moeten zijn als u gewend bent te navigeren met Google Maps bewaar uw telefoon al of regelmatig in een dashboardmontage.
Nu is Android Auto toegankelijk
De eenvoudige interface van Android Auto is dramatisch veiliger in gebruik dan rondneuzen op je telefoon terwijl deze op je dashboard is gemonteerd (of in je hand - doe dat niet), en de beperkingen zijn bedoeld om je te helpen meer tijd met je handen aan het stuur door te brengen en ogen op de weg. In de meeste opzichten is Android Auto op je telefoon identiek aan dat van een speciale head-unit, hoewel je natuurlijk te maken zult hebben met een iets kleiner scherm en een paar ontbrekende auto-integraties.
Nu hebben we gewoon meer apps nodig om Android Auto-compatibiliteit toe te voegen.
Het enige echte nadeel op dit moment is de kleine lijst met apps die echt doordachte Android Auto-interfaces hebben. Met tot nu toe zo weinig Android Auto-gebruikers is er niet veel reden voor ontwikkelaars om hun apps Android Auto-compatibel te maken, maar deze nieuwe stroom potentiële gebruikers die Auto op hun telefoon gebruiken, zou een verandering in die gedachte moeten veroorzaken. Google heeft zijn steentje bijgedragen, nu kunnen ontwikkelaars de fakkel dragen en de ervaring geweldig maken voor alle nieuwe gebruikers.
Als u uw telefoon al gebruikt om te navigeren, is er geen reden om uw gebruik niet over te schakelen naar Android Auto. Het behoudt hetzelfde geweldige Google Maps-verkeer en -navigatie, terwijl het ook gebruiksvriendelijke oproepen en berichten beantwoordt en toegang biedt tot een handvol populaire media-apps.
