Na het plezier en de games van het Mobile World Congress speelde Europa een ander groot evenement, dit keer voor de auto-industrie. De autosalon van Genève is waar de grootste autofabrikanten ter wereld elk jaar in maart komen om te pronken met de nieuwste en beste die vier wielen te bieden hebben. Zoals Honda, met de nieuwe Civic. En er zit Android in, weet je niet.
Het nieuws is niet nieuw, Honda heeft het al enige tijd geleden aangekondigd. Honda Connect is de naam en het heeft NVIDIA Tegra-kracht erachter. Maar nu hebben we tijd gehad om de auto daadwerkelijk te zien en te spelen met de technologie. En toen Honda zei dat het Android gebruikte, loog het niet. Omdat het volledige entertainmentsysteem in de auto op Android is gebouwd. Spannende dingen, ja?
Nou ja, misschien niet zo veel.
Waar het gebruik van Android Auto waarschijnlijk zo eenvoudig zou zijn geweest, heeft Honda een op Ice Cream Sandwich gebaseerd systeem gebouwd dat echt niet in een auto thuishoort. Op dit moment zouden we waarschijnlijk zeggen dat Ice Cream Sandwich ook niet in iemands zakken thuishoort.
Wat krijg je eigenlijk? Een lage resolutie, maar niet slecht uitziend 7-inch display, een raster met pictogrammen en een heleboel stock-Android-apps zoals de muziekspeler en browser (maak verbinding via je telefoon). Voor een 2015-release auto, hoewel het gewoon oud aanvoelt. Het is vrijwel altijd hetzelfde geweest met autofabrikanten - daarover hebben we het tijdens een recente podcast gehad - als het gaat om in-car-systemen en eerlijk gezegd, Honda doet niets om dat beeld te schudden. Het is vrij netjes dat je er apps op kunt installeren, maar het had zoveel beter kunnen zijn. Het is traag, het is onhandig, het is eigenlijk de stereotiepe ervaring in de auto. Maar met Android. Inclusief widgets.
We wachten op de toekomst van Android in de auto - maar dit voelt gewoon als oude geschiedenis.
Een verzilverende functie die we wel leuk vonden, zelfs als deze beperkt wordt gebruikt, is het scherm van uw mobiele apparaat kunnen spiegelen. Dit maakt geen gebruik van Mirrorlink of iets dergelijks. Nee, het gebruikt een HDMI-uitgang van het apparaat naar de auto. Dat betekent eigenlijk dat je iOS-applicaties in de auto op je Android-systeem kunt "gebruiken", zolang het niet de bestuurder is die het gebruik doet. Maar we zagen dat het een uitvoer van een videobestand van een iPad naar de auto toonde en het was zo indrukwekkend als je zou hopen dat het een kabeluitvoer zou gebruiken.
Het probleem hier is uiteindelijk dat het slechts een slechte ervaring is. Het feit dat Android wordt gebruikt, is een bijproduct. Honda heeft niet echt iets gedaan met Android om het op afstand de moeite waard te maken om enthousiast over te worden. Als je in 2015 Android in de auto wilt stoppen, moet het echt Android Auto zijn. Anders doe je het verkeerd.
