Inhoudsopgave:
In elke nieuwe auto zit een overvloed aan sensoren en microprocessors die de gegevens verwerken om de verschillende systemen in het voertuig te besturen. Vandaag aangekondigd op CES 2103, stelt het nieuwe OpenXC-platform van Ford Android-ontwikkelaars in staat om een eenvoudige manier te hebben om die gegevens te verzamelen en te gebruiken.
Gefactureerd als een combinatie van Arduino en Android, gebruikt OpenXC tools die mensen al kennen om after-market accessoires en software te ontwerpen. Op dit moment zijn er onderdelen en een SDK-component waarmee ontwikkelaars de OBD-II-poort kunnen aansluiten en signalen via USB of Bluetooth kunnen verzenden die elk Android-apparaat met software met de OpenXC-bibliotheek kan lezen en begrijpen. Dit gebeurt allemaal via een CAN-bus om geïsoleerd te blijven van de voertuigelektronica, zodat je auto van $ 20.000 niet wordt beschadigd,
Er zijn altijd dure en OEM-oplossingen geweest voor mensen die toegang willen hebben tot voertuigdata, maar met het nieuws van vandaag maakt Ford het toegankelijk voor mensen zonder een gigantische emmer geld te besteden. Het zal interessant zijn om te zien wat mensen met het nieuwe gereedschap van Ford kunnen verzinnen. Zie het volledige persbericht na de pauze en klik op de onderstaande link voor meer informatie.
Meer: OpenXC
Ford OpenXC-platform staat nu open voor voertuiggegevens, aanpasbare hardware en open-source onderzoek
- Open-source hardware- en softwaretoolkits zijn nu beschikbaar op http://openxcplatform.com voor ontwikkelaars en onderzoekers die willen onderzoeken wat er met voertuiggegevens kan worden gedaan
- Ford moedigt ontwikkelaars, onderzoekers en hackers aan zich te concentreren op het gebruik van big data en open-source innovaties met OpenXC
- De lancering van OpenXC markeert het tweede ontwikkelaarsplatform dat door Ford wordt aangeboden
LAS VEGAS, 10 januari 2013 - Na de lancering van zijn eerste softwareontwikkelingsprogramma richt Ford nu zijn aandacht op de groeiende trend in hardware-hacking door voertuigen te transformeren in een experimentele ontwikkelomgeving. Het OpenXC-onderzoeksplatform van Ford is nu buiten bèta en beschikbaar voor alle 'makers' en doe-het-zelvers op http://openxcplatform.com.
Eerder deze week op de International CES 2013 werd het Ford Developer Program gelanceerd, waardoor de SYNC® AppLink ™ applicatie-programmeerinterface (API) beschikbaar werd voor het maken van smartphone-apps die in de auto kunnen worden bediend met behulp van je stem.
Hoewel AppLink nu beschikbaar is in Ford-voertuigen, is OpenXC gericht op de toekomst als een open-source hardware- en softwareplatform ontwikkeld door Ford Research and Innovation om de kracht van de open-source hackergemeenschap te ontketenen om te verkennen wat er met voertuiggegevens kan worden gedaan.
"Ford streeft ernaar te innoveren met behulp van software en nu hardware-ontwikkelaars", aldus Paul Mascarenas, vice-president en technisch directeur van Ford. “Door auto's en vrachtwagens aan te sluiten op draadloze netwerken en ongekende toegang tot voertuigdata te geven, kunnen volledig nieuwe applicatiecategorieën en hardwaremodules worden onderzocht - veiligheid, energie-efficiëntie, delen, gezondheid; de lijst gaat verder. OpenXC biedt ontwikkelaars en onderzoekers de tools die ze nodig hebben om mee te doen. ”
De OpenXC-kit bevat een voertuiginterfacemodule die is gebaseerd op de populaire Arduino-platformontwikkelaars die kunnen gebruiken om gegevens van het interne communicatienetwerk van het voertuig te lezen. De hardwaremodule biedt realtime toegang tot parameters zoals de voertuigsensoren, GPS-ontvanger en voertuigsnelheid. De hardwaremodule is verbonden met een smartphone of tablet waarop apps kunnen worden geschreven om deze gegevens te gebruiken en te gebruiken.
Het alleen-lezen systeem is ontworpen om alles geïsoleerd te houden van de voertuigbesturingssystemen. De OpenXC-website biedt ook schema's, documentatie en code voor open-source hardwaremodules, inclusief het draadloze op zonne-energie heads-up display ontwikkeld door OpenXC mede-oprichter Bug Labs.
"Via het OpenXC-platform maken we de weg vrij voor nieuwe kansen die ons zullen helpen ons voor te bereiden op de toekomst van transport waarbij de auto, mobiele netwerken en de internetwolk samenkomen op manieren die we ons nooit eerder hadden voorgesteld", aldus Venkatesh Prasad, senior technisch leider van open innovatie voor Ford onderzoek en innovatie.
"OpenXC is een uitbreiding van het werk dat wordt gedaan in het Ford Silicon Valley Lab, gericht op big data, open-source innovatie en gebruikerservaring, " voegde Mascarenas toe. "We stellen onafhankelijke ontwikkelaars in staat hun ideeën uit te werken met betaalbare en toegankelijke hardware- en softwaretools."
Enkele van de gebieden waarop ontwikkelaars zich kunnen richten met OpenXC zijn onder meer:
- Big data - Ford is in toenemende mate een datagedreven bedrijf dat zowel interne als externe bronnen combineert om product- en marketingaanbiedingen te begeleiden en strategische besluitvorming te ondersteunen. Bovendien kunnen voertuigdata uit de groeiende lijst van sensortechnologieën die in de auto zijn ingebouwd, lokaal worden gebruikt om een meer gepersonaliseerde, gemakkelijke en productieve rijervaring te creëren, en samengevoegd om congestie te helpen aanpakken en de efficiëntie te verbeteren
- Open-source innovatie - Door de auto als een platform te bekijken en toegang te bieden tot realtime gegevens, kan snel aangepaste hardware- en softwaretoepassingen worden ontwikkeld. Ford heeft uitgebreide ervaring in de ontwikkeling van on-board en off-board applicaties voor productieauto's met behulp van het SYNC in-car connectivity-systeem, en nu kijkt het Silicon Valley Lab naar open-source onderzoek met behulp van het OpenXC-platform
- Gebruikerservaring - Connectiviteit wordt een steeds belangrijker onderdeel van de totale gebruikerservaring tijdens het rijden. Het vinden van nieuwe manieren om stress te verminderen en de bestuurder op de hoogte te houden, kan het rijden aangenamer maken
- Begin 2012 verscheepte Ford de eerste OpenXC-bèta-toolkits naar universiteiten zoals de University of Michigan, MIT, Stanford University en HCL Technologies in India. Sinds die tijd heeft OSIsoft een hackathon gesponsord om een applicatie te maken met behulp van voertuigdata van OpenXC in combinatie met zijn enterprise data-analyseplatform.
Aan de Michigan State University heeft een team van niet-gegradueerde studenten een Android-app gebouwd die OpenXC gebruikt om gegevens van het Ford MyKey®-systeem te verzamelen in een gecentraliseerde database en deze te presenteren in een visueel rapportkaartformaat.
